Tunel hidraulikoaren forru orga

Deskribapen laburra:

Gure konpainiak diseinatu eta garatu zuen, tunel hidraulikoaren forrua Troly sistema aproposa da trenbide eta autobide tunelak enkoframu egiteko.


Produktuaren xehetasuna

Produktuaren xehetasunak

Gure konpainiak diseinatu eta garatu zuen, tunel hidraulikoaren forrua Troly sistema aproposa da trenbide eta autobide tunelak enkoframu egiteko. Motor elektrikoek bultzatuta, bere kabuz mugitzeko eta ibiltzeko gai da, zilindro hidraulikoa eta torlojua enkofratua kokatzeko eta berreskuratzeko erabiltzen ari da. Trololleak abantaila ugari ditu funtzionamenduan, hala nola, kostu baxua, egitura fidagarria, funtzionamendu egokia, forru azkarra abiadura eta tuneleko azalera ona.

Orga orokorrean altzairuzko arku mota gisa diseinatuta dago, altzairuzko txantiloi konbinatu estandar bat erabiliz, oinez automatikoa gabe, kanpoko potentzia erabiliz arrastatzeko eta urruntze-txantiloia eskuz funtzionatzen du eskuz funtzionatzen du, eta hori da eskulana. Forru-orga mota hau, oro har, tunel laburrerako eraikuntzarako erabiltzen da, batez ere hormigoizko hormigoizko eraikuntzarako plano konplexua eta espazioaren geometria konplexua, maiz prozesuaren bihurketa eta prozesu zorrotzak. Bere abantailak agerikoagoak dira. Bigarren tunelak hormigoizko armatu armatuek arku markoaren diseinu sinplea hartzen dute, eta horrek arazo horiek ondo konpontzen ditu eta, aldi berean, ingeniaritza kostua baxua da. Orga sinple gehienek hormigoi artifiziala botatzen dute eta forru orga sinplea hormigoizko ponpa kamioiekin betetzen da, beraz, orga-zurruntasuna bereziki indartu behar da. Hornigaiko orga sinple batzuek altzairuaren enkofratu integrala ere erabiltzen dute, baina oraindik hariztatutako hagaxkak erabiltzen dituzte eta ez dute automatikoki mugitzen. Orga mota hau normalean hormigoizko entrega ponpa kamioiekin betetzen da. Larru orga errazak, oro har, altzairuzko enkofratu konbinatuak erabiltzen dituzte. Altzairuzko enkofratu konbinatuak plaka meheez osatuta daude.

Altzairuzko enkofratuen zurruntasuna diseinatu prozesuan kontuan hartu behar da, beraz, altzairuzko arkuen arteko tartea ez da handiegia izan behar. Altzairuaren enfruntzioaren luzera 1,5 m bada, altzairuzko arkuen arteko batez besteko tartea ez da 0,75 m baino handiagoa izan behar, eta altzairuaren enkofratuen juntura longitudinala ezarri behar da, formularioaren eta bultzadaren artean enkofratuen finkatzaileen instalazioa errazteko. eta enkofratu kakoak. Ponpa infusiorako erabiltzen bada, infusioaren abiadura ez da azkarregia izan behar, bestela, altzairuzko enkofratu konposatuen deformazioa eragingo du, batez ere forruaren lodiera 500mm baino handiagoa denean, infusioaren abiadura moteldu behar da. Kontuz ibili kaxkatzean eta isurtzen denean. Arreta ezazu hormigoia botatzeari uneoro hormigoia bete ondoren isurtzea saihesteko, bestela, molde leherketa edo orga deformazioa eragingo du.

Egitura tunel hidraulikoaren diagrama Trolley

Parametro teknikoak

01. Zehaztapenak: 6-12,5 m

02. Forru luzera: l = 12m (bezeroen arabera egokitu daiteke) unitate bakoitzeko

03.Maximoa igarotzeko gaitasuna: (altuera * zabalera) eraikuntzak ez du autoari eragiten aldi berean

04.cring gaitasuna:% 4

05. Abiadura abiadura: 8m / min

06.Total Power: 22,5kw Motor Bidaia 7,5KW * 2 = 15kWolio-ponpa motor 7,5kw

07. Sistema hidraulikoarenpresioa: PMQX = 16MPA

08.unilateral moduluak enkofratuak kentzea: AMIN = 150

09.Linder horizontalaren 09.Leo eta eskuineko egokitzapena: BMAX = 100mm

10. Zilindroa: 300mm

11. Zilindroaren kolpe txikia: Lateral zilindroa 300mm

12. Zilindro horizontala: 250mm

Proiektuaren aplikazioa

4
1
2
3

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktuen kategoriak